Energia da alma!

Em toda parada para abastecimento das máquinas Mahoe aproveitava o tempinho para forrar o estômago também. O seu energético é todo natural. Vem da alma, da vontade de correr, do prazer da aventura, das memórias dos imigrantes. Mas, para evitar câimbras e ganhar um pouco mais de energia a banana ajudou muito! Ele come banana e barrinha de cereais.
Só.
Para umedecer a garganta a garrafinha de água mineral estava sempre dentro do bagageiro da moto aquática.
Mas nada de jogar pet bottles pela areia. Essas sempre foram recolhidas pela equipe de apoio para jogá-las em lixo adequado.

Quer tirar licença para pilotar moto aquática?

O Mahoe tirou sua licença nas dependências da Isewan Marina em Yokkaichi (Mie) e acabou ficando amigo do Yanagida-san (o da esquerda). Ele nos contou que cerca de 50 brasileiros, por ano, vão lá procurá-lo para fazer o curso e passar a mão na desejada licença. Muito atencioso e paciencioso, Yanagida-san, foi um dos que contribuiu com a Jornada Centenária também. Atuou como "consultor" do Mahoe e, no último dia da aventura, pilotou uma lancha para que pudéssemos garantir as fotos.

Wizard de Suzuka na torcida!

Olhem aí os professores Rodrigo e Kátia, da unidade lindíssima de Suzuka, com os alunos. Todos, literalmente, vestem a camisa da jornada. hehehe
Obrigada pela torcida e pelo apoio!!!!
Graças a essas energias boas, positivas e motivadoras, o Mahoe e o Captain Takano cumpriram o trecho japonês com sucesso!

Na cozinha

Entre uma atualização e outra sobre a Jornada Centenária, achei que seria interessante mostrar o lado doméstico do Mahoe. Como vive sozinho, lava suas roupas, prepara sua bebidinha e arruma a casa. Como ele tem um ar muito independente algumas pessoas pensam que ele faz todas as suas refeições em restaurante.
Ledo engano.
Ele cozinha!!!!
Hoje saiu as compras dos ingredientes, chegou e botou um avental, pegou a faca, as panelas e mandou ver!
Fez tudo com muita habilidade de quem está acostumado.
Surpreende...

Partida com segurança

Eles saíram rumo a Izumisano (Osaka), no primeiro dia.
A equipe de terra subiu imediatamente nos dois carros puxando as respectivas carretas para tomar a rodovia expressa rumo ao Kansai International Airport, pois tínhamos um encontro marcado com os dois navegadores numa marina próxima.
Enquanto isso eles foram trilhar os primeiros 50 Km passando pelas águas da cidade de Osaka (província homônima).
Segundo Mahoe, as água da segunda capital japonesa são sujas, pois são muitas embarcações de médio e grande porte cruzando por lá. Imagine a quantidade de óleo derramada nesse mar!
Se nós da terra não corrêssemos eles chegariam primeiro. Felizmente o trânsito estava fluindo normal e não tivemos problema de congestionamento, apesar do feriadão.
Bem, nesse dia o tempo ajudou, pois havia sol e nuvens ocasionais. A temperatura estava amena mas Mahoe conta que a água estava gelada!
Nas comunicações por rádio, a equipe de terra estava bem tranquila pois os dois estavam correndo bem, tudo conforme o planejado. Ah! Tem um porém sim. Nas conversas entre Mahoe e Captain Takano, eles iriam beirando a costa. Mas o Takano resolveu correr milhas adentro, pegando o alto-mar, dentro dos limites estabelecidos pela guarda-costeira - 2 milhas náuticas (da costa para o oceano) e 15 milhas náuticas do ponto de partida. Duas milhas náuticas são equivalente a aproximadamente 3,5 Km. Mahoe disse que pegou umas ondas grandes por causa do vento.
Além do rádio amador a equipe de terra estava com um note book acompanhando o movimento dos dois pelo GPS. É muito bacana e tranquilizante ver o pontinho em formato de barco se locomovendo no mapa!
E o que acontece quando o rádio amador ou o GPS falham? Usa-se o telefone celular para comunicação. O Mahoe me explicou direitinho como funciona isso. Quando se solicita a autorização para navegar a guarda costeira exige aparelho a prova d'água e tem que Docomo Foma. Isso é espetacular, pois mesmo em alto mar a antena funciona muito bem, o que dá segurança para os navegadores.
Bem, chegamos a marina e todos desceram dos carros para subir numa rocha a fim de ver a olhos nus onde eles estariam. É claro que estávamos todos com o rádio amador na mão para alguma emergência. A equipe usou a bandeira do Brasil para sinalizar o ponto de chegada dos Mahoe e Captain Takano. Assim, mesmo de longe, eles podiam ver o local exato da chegada.
É bacana ficar a beira-mar esperando por eles. Todos da equipe acenam para dizer "okaerinasai" (algo como bem-vindos). Dá um alívio gostoso de vê-los inteiros.
Eles encostam as respectivas moto aquáticas e, imediatamente, a equipe tirou a areia e as algas que se enroscam nas máquinas.
Nesse primeiro dia o ponto final foi essa marina de Izumisano. Então, a equipe e os próprios riders ajudam a puxar as máquinas para cima (terra). As máquinas são colocadas nas carretas, estas por sua vez, são engatadas de novo nos carros e todos se deslocam para o business hotel (para não aumentar as despesas pois a verba está contadinha).
No hotel, finalmente, os riders podem dizer que finalizaram o trecho - depois do banho quentinho para aquecer o corpo e tirar o sal.
Durante o jantar os navegadores interagem com a equipe em animadas conversas. Isso é importante para manter o clima de companheirismo de todos os integrantes.

Numa das próximas postagem você vai conhecer quem é quem da equipe de suporte e saber um pouco mais sobre os bastidores. Continue ligado!

Sinal da cruz

Aqui estão alguns registros de momentos antes da largada, no cais da guarda costeira de Kobe, situado do outro lado do Meriken Park. Captain Takano mostrou todos os documentos para os fiscais para confirmar que tudo estava certinho para, minutos depois, iniciar a Jornada Centenária.
Enquanto isso Mahoe estava lá ouvindo sua música inspiradora no iPod, já vestido a caráter, só aguardando descarregar sua máquina na água. Captain Takano que é expert em rádio amador e quem providenciou um aparelho para cada membro da equipe, checou o do Mahoe, testou novamente a comunicação antes de irem para a água.
Por incrível que pareça Mahoe estava sereno. Poderia estar muito nervoso pois fazer uma aventura pelo mar é diferente de passear de moto aquática num domingo. Ele estava e continua focadíssimo, centrado na jornada!
Quando a sua máquina foi colocada na água, através de um guindaste, ele pensou: chegou a hora!
Desceu calmamente a escada do cais para subir na sua moto aquática, acompanhado do Captain Takano e equipe de apoio. A partir daquele instante ele e Takano começaram a cumprir a missão.
Como que para dar uma conferida no local deu uma volta pelos arredores, passou pelo navio da guarda costeira e ficou aguardando o Captain Takano subir na moto aquática para dar início a Jornada Centenária.
Kobori, que se encontrava no palco das apresentações no Meriken Park avisava a equipe de terra e os dois aventureiros sobre o horário da partida. "A programação está com um atraso de 10 minutos" ou "stand by pois dentro de 2 minutos vocês podem dar a largada", dizia, tudo em japonês. E a guarda costeira também acompanhava tudo pelo rádioamador.
Calmos, quando foi dado o toque de largada, Mahoe fez o sinal da cruz como que para pedir proteção do Pai e foi-se.
Passou pela platéia que envia gritos de torcida, sem saber que havia tanta gente.

Na próxima postagem tem mais!

Mahoe chegou em Nagoya! Vitorioso!!!

Antes de contar sobre o que vi na Jornada Centenária quero pedir desculpas pela ausência. Nós da equipe tivemos a infelicidade de hospedar em pousadas onde não havia ambiente para internet. Que desespero! Que pânico! Eu nunca imaginei que num país de primeiro mundo me depararia com esse tipo de situação. Se soubesse teria saído daqui com um e-mobile ou algo parecido. Foi por isso que não atualizei nada durante a viagem. MIL DESCULPAS!

Bem, o primeiro trecho da primeira etapa da Jornada Centenária, que é Kobe-Nagoya, foi concluído com sucesso!!! Mahoe e Takano superaram 800 Km de ondas e chegaram inteirinhos! São e salvos! Não tiveram nenhum acidente incidente zero. O Mahoe chegou com o rosto pretinho. kkkkk
Você vai poder conferir isso nas fotos. Em todas elas só dá pra ver o branco dos olhos e os dentes. Mas chegou feliz!!!! Para ele a experiência do lado japonês foi importante para se preparar para o Brasil, afinal, a rota é 10 vezes maior.

Mahoe e Takano saíram de Toba (Mie), no último dia, 30, as 8h50 e chegaram no Porto de Nagoya as 11h50. Deram uma volta pelo porto mas como lá não tem lugar para descer uma embarcação pequena como a moto aquática, isso foi feito numa marina de um amigo japonês, nas proximidades.

Acredite: a chegada foi emocionante! Mahoe chegou com uma carinha de quem quer mais! Ele correu movido a uma energia produzida dentro do seu coração! Correu pensando nas pessoas que lhe acenaram no Meriken Park, correu pensando nos imigrantes, no seu avô, no seus pais, filho, amigos, patrocinadores e torcedores. Ele superou todas as ondas com garra e estímulo. Correu focado na sua missão de fazer da Jornada Centenária um canal aberto para todos aqueles que têm sonhos, pela integração entre Japão e Brasil e para fortalecer ainda mais o companheirismo com Captain Takano.

Quando ele e Takano chegaram parte da equipe não conteve as lágrimas de emoção. Inclusive eu, pois sabemos de todas as dificuldades que eles enfrentaram para dar a largada em Kobe. Foram inúmeras. Mas ele as superou com soberania. É um vitorioso!!!!

Parabéns Mahoe! Parabéns Captain Takano!

Fique ligado aqui que a partir de hoje vou postar muitos comentários sobre a Jornada Centenária, trecho Kobe-Nagoya.
E, de antemão, obrigadíssima pelas mensagens de carinho e de apoio ao Mahoe!